1, Bảo trì không đều
Bảo trì động cơ thường xuyên là rất quan trọng, và nhiều kỹ thuật viên bảo trì chuyên nghiệp cho biết, sự cố do bảo dưỡng động cơ kém trong các phương tiện họ sửa chữa chiếm 50% trong tổng số thất bại. Có thể thấy rằng bảo trì động cơ có thể đóng một vai trò quan trọng trong việc kéo dài tuổi thọ của xe. Không chỉ cần thực hiện bảo trì động cơ trong thời gian bảo trì thường xuyên, mà còn để kiểm tra và duy trì các bộ phận có liên quan của động cơ khi lái xe ở những khu vực đặc biệt ẩm hoặc cực kỳ bụi.
2, Sự suy giảm dầu và bộ lọc dầu không mịn
Các loại dầu bôi trơn khác nhau sẽ thay đổi trong quá trình sử dụng. Sau một số dặm nhất định của xe, Hiệu suất sẽ xấu đi và nó có thể gây ra các vấn đề khác nhau cho động cơ. Khi dầu đi qua lỗ chân lông của bộ lọc dầu, Các hạt rắn và vật liệu nhớt trong dầu được tích lũy trong bộ lọc. Nếu bộ lọc bị tắc, Dầu sẽ không đi qua phần tử bộ lọc một cách trơn tru. Nó sẽ làm sưng phần tử bộ lọc hoặc mở van an toàn. Nó sẽ vượt qua van bỏ qua và vẫn đưa bụi bẩn trở lại phần bôi trơn, sẽ tăng tốc độ mòn của động cơ và tăng ô nhiễm bên trong. vì thế, Thay thế thường xuyên của bộ lọc dầu cũng quan trọng không kém. Don lồng thêm ít dầu, Nhưng don lồng thêm nhiều hơn nữa. Dầu động cơ tên thương hiệu quốc tế càng đắt, tốt hơn. Dầu cho xe của bạn là tốt nhất.
3, Bộ lọc không khí cắm
Hệ thống nạp của động cơ chủ yếu bao gồm bộ lọc không khí và ống nạp. Theo các điều kiện sử dụng khác nhau, Bộ lọc không khí phải được làm sạch thường xuyên. Bộ lọc không khí nên được thay thế sau khi làm sạch 3 thời gian. Chu kỳ làm sạch có thể được xác định bởi chất lượng không khí trong khu vực lái xe hàng ngày. Nó cũng quan trọng để mua một bộ lọc không khí sản xuất của nhà máy được cung cấp bởi một nhà sản xuất có chất lượng tốt.
4, Ống nạp quá bẩn
Nếu chiếc xe thường được điều khiển bởi một khu vực đường có nhiều bụi và chất lượng không khí kém, bạn nên chú ý làm sạch ống nạp để đảm bảo dòng chảy trơn tru của không khí. Ống hút rất quan trọng đối với hoạt động bình thường của động cơ. Nếu ống nạp quá bẩn, Hiệu quả sẽ giảm, để động cơ không thể hoạt động trong phạm vi công suất đầu ra bình thường, sẽ làm nặng thêm sự hao mòn của động cơ. Cố gắng tránh các khu vực bụi bặm càng nhiều càng tốt. Đồng thời, Máy điều hòa không khí cũng nên được thay thế.
5, quá nhiều bùn trục khuỷu
Trong quá trình hoạt động của động cơ, Khí áp suất cao không cháy, axit, Độ ẩm, Oxit lưu huỳnh và nitơ trong buồng đốt đi vào trục khuỷu qua khoảng cách giữa vòng pít -tông và thành xi lanh, để nó được trộn với bột kim loại được tạo ra bởi sự hao mòn của các bộ phận. Cùng nhau, Bùn được hình thành. Một lượng nhỏ bùn có thể được treo trong dầu, Và khi nó lớn, nó được tách ra khỏi dầu, làm tắc bộ lọc và lỗ dầu, làm cho động cơ khó bôi trơn, do đó làm nặng thêm sự hao mòn của động cơ. Sự lựa chọn nhiên liệu chất lượng cao và chất bôi trơn diesel tổng hợp đặc biệt quan trọng để giảm sản xuất bùn, Vì vậy, đề nghị chủ sở hữu mua càng nhiều càng tốt các chất bôi trơn diesel tổng hợp và nhiên liệu cho xe của bạn thông qua các kênh chính thức. Ngoài ra, Vui lòng kiểm tra mức dầu của xe thường xuyên. Nếu nó không đủ, bạn nên bổ sung nó càng sớm càng tốt.
6, Bảo trì không đúng hệ thống nhiên liệu
Bảo trì hệ thống nhiên liệu bao gồm thay thế bộ lọc nhiên liệu theo yêu cầu bảo trì, loại bỏ tiền gửi khỏi bộ lọc nhiên liệu, và duy trì đúng bình nhiên liệu và đường ống.
7, Bể chứa nước rỉ sét, quy mô
Để tránh rỉ sét và quy mô của bình nước động cơ, cần chú ý đến việc lựa chọn chất làm mát. Một số chủ sở hữu xe không chú ý đến việc sử dụng và chất lượng của chất làm mát, Thông thường nước thông thường được thêm vào bể nước. Các vấn đề phổ biến nhất trong hệ thống làm mát là rỉ sét, quy mô, Ăn mòn và các vấn đề khác. Lý do chính cho điều này là không có chất làm mát tốt được sử dụng. Chất làm mát tốt không chỉ có điểm đóng băng thấp, nhưng cũng có nhiều thành phần khác, có thể ức chế bọt, rỉ sét, điện phân và quy mô, Vân vân., Vì vậy, nó vẫn được nhắc nhở rằng phần lớn các xe hơi lựa chọn chất làm mát có lợi cho xe tăng.
8, Hệ thống làm mát ở trong tình trạng kém
Các lỗi phổ biến nhất của động cơ, chẳng hạn như xi lanh kéo piston, Xi lanh Cavites, Tiếng ồn nghiêm trọng do công việc thô bạo gây ra, và giảm mất điện, được gây ra bởi nhiệt độ hoạt động bất thường của động cơ, áp lực quá mức, và điều kiện hệ thống làm mát kém. Điều kiện hệ thống làm mát kém sẽ trực tiếp khiến động cơ không hoạt động ở nhiệt độ bình thường, lần lượt sẽ gây ra những thất bại nghiêm trọng ở trên. vì thế, Cần phải thường xuyên sử dụng bể chứa nước mạnh và hiệu quả để làm sạch bể nước và sự rỉ sét và ăn mòn trong hệ thống làm mát, và sau đó thêm chất làm mát thích hợp. Điều này sẽ đảm bảo hoạt động bình thường của động cơ và kéo dài tuổi thọ chung của xe tăng và động cơ.
Như đã nói, Bảo trì bảy điểm sửa chữa ba điểm, Chỉ bảo trì thường xuyên các bộ phận khác nhau, Để kéo dài tuổi thọ của chiếc xe.
