Турбокомпрессор используется для увеличения мощности двигателя и снижения выбросов важных деталей.. Что касается пользователя, техническое обслуживание и ненадлежащее техническое обслуживание приводит к поломке и нарушению нормальной работы двигателя.. В этой статье, Некоторые общие сбои турбокомпрессоров и методы лечения описаны ниже:
Нефтяная игра
Явление: нефть потребляется в больших количествах, Но нормальный цвет выхлопного дыма, Власть не уменьшается.
Причина: Обычно это вызвано утечкой нефти.
Подход:
1. Следует проверить систему смазки двигателя внешние трубки (включая турбокомпрессор в, возвращаемая труба) сначала протекает;
2. Проверьте, имеет ли турбокомпрессорный выпускной выпускной. Если масло может определить турбинный конец поврежденного кольца уплотнения, Затем замените кольцо уплотнения.
Явления: нефть потребляется в больших количествах, взять выхлоп, Но власть не снизилась.
Причина: Потому что давление масла на стороне турбокомпрессора, моторное масло через впускной коллектор двигателя в камеру сгорания, вызванная ожогом, Есть несколько возможностей:
1. Возвращающаяся труба с турбокомпрессором не блокируется, Масло в подшипнике в середине сборки ротора накапливает чрезмерное давление газа вдоль вала ротора в рабочее колесо.
2. Вблизи компрессора рабочего колеса запечатывающего кольца или нефтяного кольца нефти повреждено, Масло войдет в камеру рабочего колеса, а затем под давлением с комнатным воздухом после трубки в камеру сгорания через корм.
Подход:
1. Откройте розетку компрессора или прямую трубку двигателя (резиновый шланг), забота о устье, куски настенного масла. Если да, Пожалуйста, проверьте, что обратная труба масла турбокомпрессателя гладкая. Например, генерал из -за плохой поддержки в середине участка, вызванного слишком большим маслом, он должен вернуть трубу, чтобы очистить комплекс после загрузки.
2. Такие как поток, связан с концом рабочего колеса запечатывающего кольца или повреждения нефтяного кольца, вызванного отклонением, распад турбокомпрессора должен быть отремонтирован.
Три явления: нефть потребляется в больших количествах, взять выхлопку или дым с синим дымом, и укреплять.
Причины:
1. Зазор между износом и слезой цилиндров слишком велик, нефть бежит в камеру сгорания и сгорело.
2. Вдыхаемый воздух оказывается под давлением в процессе, Поток воздуха в случае сопротивления. (Такие как засорение воздушного фильтра, Входной шланг всасывающий, и т.п.), давление в находе компрессора в нижней части, приводя к утечке масла в компрессор, вместе с сжатым воздухом в камеру сгорания сгорели.
Подход:
1. Проверьте воздухозаборник и масло до мягкой стены, раздавлен, Таким образом, закуска воздушного потока или засорение воздушного фильтра.
2. Если есть масляное сопло, и стена должна быть чистой или заменить воздушный фильтр.
Металлическое трение звук
Явление: дымный выхлоп, Власть вниз, И есть ненормальный звуковой усилитель.
Причины:
1. Если металлическое трение звук, Является ли подшипники ротора турбокомпрессора или чрезмерный износ подшипника тяги, Сделано гибко.
2. Если это не металлический шлифовальный звук, Но звук воздуха, связан с высокоскоростным вращением ротора турбокомпрессора, вращение генерируемого звука, или в выхлопную гамму, генерируемую на границе раздела из -за плохих соединений утечек воздуха.
Подход:
(1) Замена износа первого следует рассматривать для ремонта поврежденных деталей.
2. Последний должен быть тщательно выделен, целевое решение.
Турбокомпрессорный урон
Явление: сбой турбокомпрессора., двигатель питается, потребление масла высокое, черный дым, а в тяжелом турбокомпрессоре не работает.
Причины:
1. Отсутствие давления и потока масла.
а. Журнал турбокомпрессоров и привязка нефти.;
б. Между ротором и журналом подшипников, чтобы сохранить нехватку плавающего масла;
с. Бустер-высокоскоростная работа, Пока масло не поставляется вовремя.
2. Мусор или осадок в систему смазки.
3. Окислительное ухудшение масла.
а. дизельное нефть, перегревая каунгу между поршнем и стенкой цилиндра от газа слишком много;
б. охлаждающая вода протекает в моторное масло;
с. Неправильный выбор нефти и никаких изменений масла на регулярной основе.
Подход:
1. Проверьте давление масла нормально, количество нефти для удовлетворения требований.
2. В соответствии с требованиями, Регулярная замена масла, и чтобы гарантировать, что масло чисто.
3. Строго следить за правилами, Использование масла, не смешанный.
4. Избегайте работы по двигателю при высоких температурах, Сохранение нормальной рабочей температуры двигателя.
