С момента рождения Cummins’ первый дизельный двигатель в 1919, Cummins’ основной бизнес никогда не оставлял дизельных двигателей на протяжении столетия. В течение этого периода, поколения двигателей Cummins продвинули колесо истории вперед.
В 2018, Компания Cummins запустила в Китае полную линейку национальных шестимоторных двигателей объемом от 2,8 до 14 л.. Он использует интеллектуальную конструкцию управления без EGR., это Камминс’ самое передовое энергетическое решение в мире. Он может стать первым, кто встретится на национальном этапе 6-го B и в Европе.. Требования к выбросам шестиступенчатой ступени и достижение отличных показателей расхода топлива полностью отвечают разнообразным потребностям легкой промышленности Китая., рынок средних и тяжелых коммерческих автомобилей. В настоящий момент, Дунфэн, и прошел национальные сертификаты выбросов III / Euro III и China IV / Euro IV., Шэньси Авто, и прошел национальные сертификаты выбросов III / Euro III и China IV / Euro IV., Люци, Китайский национальный тяжелый грузовик, Универсиада, САИК Ивеко Хонгян, Цзянлин, Hyundai и другие модели, оснащенные двигателями Cummins Six, готовы к выпуску на рынок..
Cummins’ Двигатели шестой серии разрабатываются в Китае., эффективное сотрудничество с Cummins’ глобальный R&D-ресурсы, и разработаны в сотрудничестве с китайскими OEM-производителями, в сочетании с реальными дорожными условиями в Китае. Общее время стендовых испытаний каждой платформы превышено 25,000 часов, плюс почти 2 годы испытаний на вождение, и прошел два раунда сурового теста на тройку. При повышении мощности и надежности, это также поможет пользователям снизить общую стоимость рабочего цикла., и дальнейшее повышение комфорта и безопасности езды для достижения наилучших характеристик..
Камминс выставил 2.8л., 3.8L, 4.5L, 6.7L, 12L, и шесть итеративно модернизированных моторных платформ National Six 14L на Шанхайском автосалоне.:
1 2.8Мощность двигателя L 96-130кВт, диапазон крутящего момента 320-450 Н·м. Новая платформа имеет улучшенную мощность и крутящий момент, а также увеличенную мощность на 20%. Цикл очистки можно определить по качеству воздуха в зоне ежедневного вождения., улучшение трансмиссии снизило шум на 3 децибелы, и комфорт вождения значительно улучшился.
2 3.8Мощность двигателя L 105-140кВт, диапазон крутящего момента 500-700 Н·м. При сохранении высокой надежности, увеличивает крутящий момент на низких скоростях и добавляет торможение двигателем. Интеллектуальные решения по управлению расходом топлива еще больше повышают экономию топлива..
3 4.5Мощность двигателя L 140-162кВт, диапазон крутящего момента 700-820 Н·м. Под предпосылкой значительного улучшения мощности, применение конструкции без EGR и интеллектуальной системы управления значительно улучшило экономию топлива и надежность..
4 6.7Мощность двигателя L 169-232кВт, диапазон крутящего момента 900-1200 Н·м. С более мощным крутящим моментом на низких скоростях, характеристики переходного процесса автомобиля значительно улучшены, давление впрыска топлива 1800бар, и интервал замены масла 60,000 километров еще больше помогают пользователям снизить общие эксплуатационные расходы..
5 Двигатель объемом 12 л имеет мощность 265–360 кВт и диапазон крутящего момента 1900–2300 Н.·м. Комплексное повышение мощности и надежности, а разнообразные интеллектуальные приложения помогают еще больше экономить топливо..
6 Двигатель объемом 14 л имеет мощность 358–441 кВт и диапазон крутящего момента 2400–2750 Н.·м. Дальнейшее снижение веса на 250 кг., крутящий момент увеличивается на 14%, при дальнейшем снижении расхода топлива, для удовлетворения потребностей отечественных потребителей в более высокой мощности.
