1, Bộ máy phát điện diesel Cummins “B” các dự án bảo trì cấp độ (Tiêu chuẩn Cummins: Động cơ chạy 250 giờ hoặc máy chờ 0.5-1 nhiều năm để thực hiện các dự án bảo trì)
Một. Thay dầu, thêm dầu đặc biệt được chỉ định của Cummins.
B. Thay nước làm mát động cơ và bổ sung đúng một số phụ gia theo tiêu chuẩn.
C. Thay bộ lọc diesel, Bộ lọc dầu (bao gồm dầu và bypass) và máy lọc nước, và bổ sung thêm phụ gia DCA chống rỉ nước vào bình chứa nước.
D. Làm sạch bộ lọc không khí và kiểm tra xem có bất kỳ vết nứt nào của phần tử bộ lọc có lỗ lỏng không, vết lõm hoặc hư hỏng ở con dấu cuối, và thay thế phần tử lọc nếu cần thiết.
E. Kiểm tra đường cung cấp nhiên liệu diesel, dầu tràn hay hư hỏng.
F. Kiểm tra bình chứa nước và ống nước có rò rỉ hay không.
G. Kiểm tra kết nối điện động cơ và siết chặt.
H. Kiểm tra thiết bị đo động cơ để lắp đặt, nối dây và siết chặt.
Tôi. Kiểm tra dụng cụ chỉ báo máy phát điện để lắp đặt, nối dây và siết chặt. G. Kiểm tra hồ sơ vận hành máy phát điện và phân tích.
2, Bộ máy phát điện diesel Cummins “C” các dự án bảo trì cấp độ (Tiêu chuẩn Cummins: động cơ chạy mỗi 1500 giờ làm việc hoặc máy chờ 1-2 nhiều năm để thực hiện các dự án bảo trì)
Một. Kiểm tra lặp lại bảo trì cấp B.
B. Làm sạch bộ lọc không khí, kiểm tra bộ lọc xem có bị hư hỏng xuyên không, con dấu cuối cho sự lỏng lẻo, bề mặt niêm phong cho bất kỳ hư hỏng hoặc hư hỏng khác, thay thế bộ lọc nếu cần thiết.
C. Làm sạch ống thông hơi cacte, kiểm tra xem miếng đệm cao su có bị hư hỏng không, và thay thế miếng đệm mới nếu cần thiết.
D. Kiểm tra tất cả các đai truyền động xem có bị hư hỏng không, lỏng lẻo hoặc trượt. Nếu bị hư hỏng, chúng nên được thay thế và điều chỉnh trong phạm vi quy định theo yêu cầu tiêu chuẩn.
E. Kiểm tra cánh tay rocker, cánh tay rocker, kiểm tra các bộ phận xem có vết nứt hoặc hư hỏng nào khác không.
F. Kiểm tra tấm chữ T, kiểm tra hướng dẫn trục lăn bị lỏng hoặc bị hỏng.
G. Làm sạch pít tông van và pít tông nhiên liệu, kiểm tra xem pít tông có bị cong không, kiểm tra xem mặt trên của pít tông có bị lỏng hay hư hỏng không.
H. Kiểm tra máy bơm, nếu cần thiết, bôi dầu.
Tôi. Kiểm tra hoạt động của bánh căng.
J. Kiểm tra đường cung cấp nhiên liệu diesel xem có bị tràn dầu hoặc hư hỏng không.
k. Thay bộ lọc diesel, Bộ lọc dầu (bao gồm dầu và bypass) và máy lọc nước, và bổ sung thêm phụ gia DCA chống rỉ nước vào bình chứa nước.
L. Kiểm tra bộ tăng áp và đường ống vào, có hoặc không có rò rỉ dầu, nếu cần thiết, xem xét lại.
M. Thay dầu động cơ, thêm dầu đặc biệt được chỉ định của Cummins.
N. Kiểm tra, điều chỉnh hành trình vòi phun và vào, khe hở van xả.
ồ. Kiểm tra dầu kết nối điện động cơ, cảm biến mực nước và ghi lại.
P. Động cơ chạy không tải, kiểm tra và điều chỉnh tần số, độ ổn định tần số và ghi lại.
3, Máy phát điện Cummins “D” các dự án bảo trì cấp độ (Tiêu chuẩn Cummins: 4500 giờ cho mỗi động cơ hoặc máy dự phòng 3-4 nhiều năm để thực hiện các dự án bảo trì)
Một. Kiểm tra lặp lại B, Bảo trì cấp độ C.
B. Tháo rời, phòng rock sạch sẽ, tất cả rocker và ống lót.
C. Tháo tất cả các đầu xi lanh, kiểm tra van nạp và xả, tấm chữ T, lò xo van, kẹp khóa van, Vân vân., nếu cần thiết, được thay thế.
D. Làm sạch van và ram vòi để kiểm tra xem có bị cong hoặc hư hỏng không.
E. Tháo rời và làm sạch cụm vòi phun, nếu than cốc và khói nhiều hơn thì có tác dụng đen hơn, nên được điều chỉnh.
F. Làm sạch và kiểm tra cụm bơm nhiên liệu PT và bộ truyền động. Nếu độ mòn vượt quá giới hạn và khe hở quá lớn, nó cần được điều chỉnh và thay thế.
G. Kiểm tra mạch cấp dầu.
H. Sửa chữa turbo tăng áp.
Tôi. Kiểm tra bánh xe căng và bộ điều chỉnh nhiệt, v.v..
J. Đại tu máy bơm nước động cơ và thay thế các bộ phận bị mòn. Nếu không thể sửa chữa được, thay thế nó.
k. Điều chỉnh độ hở van và hành trình vòi phun.
L. Kiểm tra đai quạt, đai bơm và đai máy phát điện sạc, nếu hư hỏng đổi mới, và điều chỉnh độ kín trong phạm vi thích hợp.
M. Bắt đầu không tải để điều chỉnh tần số và độ ổn định, để nó đạt đến điều kiện làm việc bình thường.
