Стандарты Cummins Genset Technical Maintenance-8
С. Техническое обслуживание генераторной установки (II класс)
(Это доступно только для экспертов.)
Обслуживание Класса II должно быть добавлено к следующим пунктам помимо тех, что находятся в процессе обслуживания Класса I..
1. Промойте поршень с тормозом., рокер, поршень и кольцо, двойной подшипник и осматривайте состояние ношения и разрыва.
2. Изучите подшипник Big Big Cond и проверьте их внутри и снаружи, если они свободны.
3. Уточнить грязь или грязь в трубах системы охлаждающей жидкости.
4. Уточнить накопленный уголь в сжигательной комнате прокладки на крышке и в исчерпывающих трубопроводах.
5. Изучите состояние ношения и разрыва вокруг клапана, Клапан трубопроводов и подставка клапана, толкнуть стержень и рокер, а затем размолоть и регулировать их.
6. Вымойте и осмотрите масляный насос, масляный трасс и их трубопроводы.
7. Изучите производственный клапан смазочной заглушки с разбрызгиванием масла..
8. Изучите и регулируйте состояние нефтяного проплатера, давление на распыление масла и распылитель.
9. Уточнить накопленный уголь в роторе турбокомпрессора, и изучить состояние ношения и разрыва вокруг подшипника и рабочего колеса. Если необходимо, ремонтировать или изменить это.
10. Изучите, является ли болт разъема генератора и дизельного двигателя.. Если что -то проблема, ремонтировать или изменить это.
11. Изучите, является ли изоляционная упаковка супер нагреваем и стареет, чтобы повредить кому -то. Если есть какой -то урон, ремонтировать его вовремя.
D. Техническое обслуживание генераторной установки (III класс)
Техническое обслуживание класса III должно быть добавлено к капитальному ремонту, помимо тех, которые в процессе обслуживания класса II.
12. Список о том, как исправить распространенную поломку
Феномен разрыва/ причины расщепления и поселений/ не удалось начать / Попытка запуска/ низкая или нестациональная скорость вращения/ частота низкого напряжения или нулевая индикация/ дополнительная установка без операции/ нетруба (Над скоростью)/ Низкий уровень масла/ предупреждение об аккумуляторе/ курение двигателя/ разные звуки от двигателя/ причин/ поселений
1) Ненормальная эксплуатационная работа/ осмотрите электрические причины или контакт FDK CO.
2) Неадекватная батарея питания/ осмотрите и заряжайте батарею, изменить его, когда это необходимо.
3) Аккумуляторный шарнир является гнилым или кабельным разъемом является свободным./ Изучите соединительную роль, которая соединяет кабель, скрутите гайку плотно и измените разъемы и гайки, которые тяжело гнилы.
4) Кабель, подключенный в плохом состоянии или разбивку от зарядного устройства или батареи/ проверьте разъем между зарядным устройством и батареей.
5) Распад от начала/ контакта FDK CO. и попросить о помощи.
6) Неадекватное топливо в цилиндре двигателя/ осмотрите топливный бак и заполните маслом.
7) Воздух внутри топливного трубопровода/ избавиться от воздуха в топливной системе.
8) Топливный фильтр заблокировал/ изменяет топливный фильтр.
9) Аномальная работа топливной системы/ контакт с топливным фильтром.
10) Воздушный фильтр заблокировал/ изменяет воздушный фильтр.
11) Над низкой влажностью окружающей среды/ Изучите вязкость и бренд нефти.
12) Ненормальный губернатор/ контакт FDK Co. и попросить о помощи.
13) Распад от начальной цепи системы управления/ осмотрите стартер системы управления и остановите цепь управления.
14) Низкая влажность окружающей среды или под предварительно разогретым двигателем/ Изучите систему предварительного нагрева двигателя, Управлять двигателем без нагрузки и заставьте его достичь температуры работы.
15) Ненормальная работа AVR/ DVR/ Contact FDK CO. и попросить о помощи.
16) Над низкой гиперсленностью двигателя/ осмотрите губернатора двигателя.
17) Распад от указанных счетчиков/ осмотреть счетчики, изменить их при необходимости.
18) Распада от подключения счетчиков/ осмотреть обратную пробку метров.
19) Перегрузка/ снизить нагрузку Genset.
20) Операция по перегрузке и отключению/ снижение нагрузки Genset и обследование, если влажность окружающей среды превышает высоту или нет.
21) Короткий замыкание или перегрузка приводит к эксплуатации отключения/ осмотрите установку выхода Genset и его обратно.
22) Ненормальная работа дополнительной установки/ контакта FDK Co. и попросить о помощи.
23) Исчезнул источник питания/ осмотрите возврат мощности.
24) Высокий уровень масла/ истощайте ненужное масло.
25) Не хватает масла/ добавить масла в бак и изучить, есть ли утечка или нет.
26) Масляный фильтр заблокировал/ изменяет масляный фильтр.
27) Ненормальная нагрузка на работу масляного насоса/ контакт FDK CO. и попросить о помощи.
28) Отсутствует охлаждающая вода/ осмотрите резервуар для воды после того, как двигатель остынет, и проверьте, нормальный ли уровень охлаждающей жидко. Добавьте охлаждающую жидкость при необходимости.
29) Распад от насоса/ контакта FDK Co. и попросить о помощи.
30) Распад от датчика, Система управления и подключение линий/ осмотрите, если соединительные линии ослаблены или отрезаны, которые имеют датчик, Система управления и соединение линий к земле. Проверьте, необходимо ли изменить датчик.
31) Водоотъемлемый бак/ интеркулер заблокирован или слишком грязный/ осмотрите и уточняйте резервуар/ промежуточный охладитель воды и проверяйте, не затрудняет ли приместить воздушный поток вокруг резервуара для воды.
32) Другие возможные сбои/ контакт FDK CO. и попросить о помощи.
Похожие материалы
